哪一个中年男东谈主莫得一个皮卡梦思呢？！动漫 h

一直限于国内限定战略皮卡一直无法走入国内的民用市集，一众以舒服、垂钓、户外为醉心的中年“小伙子”只可望洋生叹。

当今给你一台可以从平庸SUV变身CYBERTRUCK，同期清高你领有变形金刚和皮卡的两个童年梦思，你将若何交接？

长安启源是长安旗下的新能源品牌，之前我本东谈主就对A07印象相配好是我个东谈主认为 20W以内最值得买的轿车，身边的昆玉还真金白银买了一台A07增程版。

长安启源E07的售价区间在19.99W-31.99W之间，对比之前最高端的A07只卖到15W区间的话，E07真实即是长安启源乃至长安冲击高端的第一次尝试。E07还占据了长安启源不少的第一，第一款双电机四驱车型、第一款搭载空气吊挂的车型等等。

长安启源E07的最大卖点如故“中国版的CYBERTRUCK”&SUV规格的皮卡这两个标签吧，能变造成为货斗的后备箱如实相配劝诱东谈主。

平庸的掀背后备箱被作念成了陡立两段，顶部玻璃顶可以起飞，底部保障杠可以放下，最终成为一个皮卡的后斗。

哪个中年男东谈主首次见到这么的变形，不会惊艳失色呢？！

整车口头来看，长安启源E07前部车身弧线更像一台轿跑而不是传统SUV，尾部弧线就启动偏向于启齿的皮卡。

很显着电车上风让E07可以作念到极大的“轴长比”，举座不丢丑可是略显歪邪。

长安启源E07的车头如实更像轿车或者轿跑动漫 h，全闭塞车头科技感足，车头流线型策划也不像SUV。

PS：不外车身是真实宽，1996mm的车身已达极限。

后斗的大小其实不算大，用一又友的说法即是这个尺寸这个级别的SUV后备箱尺寸完全不会比他小，可是奈何长安启源E07会魔法，这个变形真实劝诱东谈主。

这个可以下翻掀开的围挡，坐在车上望望气候、钓垂钓也真实蛮舒服的。

咱们试驾的是纯电顶配，31.99万元的空气悬架双电机四驱版，松石青外不雅赤橙色内饰。

说真话，这个内饰有些暮气我不是很心爱，观念盘上的logo作念了隐形惩办，怀挡的策划让中岛相配广宽，不外实体按键越来越少嗅觉不太合适长安启源E07的售价。

副驾在化妆镜处有一块电动升降的文娱屏，可以听歌看剧相配适合副驾舒服文娱。

由于轴距达到了3.12米后排空间极大，我一米七五大高个坐下膝盖离前排座椅三十公分，可是后排坐垫有点短真实以为留那么大腿部空间不如再把坐垫作念长极少来得缓和。

成员和后备箱 （车斗）之间还有一块电动升降的玻璃拆开，后备箱的杂音、尘土、气息王人可以很好窒碍。

从车内开后备箱（车斗）内嗅觉如故蛮大的。

长安启源也开学习理思、明天的职业法式，官方试驾明确淡薄了要工夫跳跃20分钟里程跳跃20公里，还要通过车机进行纪录。

PS：看车上的喷涂还可以提供上门试驾职业。

前双叉臂后多连杆的悬架，长安启源E07的土地如故偏散漫调校举座上偏软滤震性极佳，遽变谈会斜但不会晃支抓性比宋L DMI好跟腾势N7差未几在我试过未几的SUV里算比拟好的，比极氪001差了不少也不如自家轿车长安启源A07。

双电机四驱零百加快3.96秒，不外总体嗅觉长安启源E07的加快比拟清静，车速50以上的中后端发力比拟猛，150km/h以上能源仍是浪掷。

急加快会给成员一宽解理准备，比源头猛四驱电车乘坐体感没那么惊悚。

长安启源E07这辆车很可以我很心爱，可是我不会买。

我以为长安启源E07和“宝宝巴士”极氪MIX还蛮像的，定位不是平庸全国的用车需求，而比拟特定的相对小众需求，诚然极具翻新创意却也很难大卖。

可能厂商也莫得期待长安启源E07大略大卖，仅仅通过长安启源E07大略增长长安/长安启源品牌的理会度擢升品牌公论声量吧。

哦，对了，长安启源E07下雨天从后备箱（后斗）拿东西嗅觉会比拟窘态，坐在斗里垂钓的话还要自备一个遮阳伞。

对了，长安启源E07下雨天从后备箱（后斗）拿东西嗅觉会比拟窘态，坐在斗里垂钓的话还要自备一个遮阳伞。

临了，启源的L2.9级援手驾驶需要恭候OTA也就算了动漫 h，前排座椅推拿果然也需要恭候OTA才能敞开使用这个我是真不懂。